La práctica 11 consiste en arrancar un motor monofásico haciendo uso de un temporizador, lo primero que hacemos es darle corriente al tablero , arrancamos el magnetotérmico para que pase la corriente, sucesivamente pulsamos el botón de marcha y se activa KA1 y a los segundos que hayamos dado al temporizador ( en este caso 4 ) se activa el temporizador y alimentamos a KM1 y para finalizar esta práctica tenemos un botón de paro que es de color rojo , lo pulsamos y automáticamente se nos para el circuito.
MATERIALES
-Un magnetotérmico tetrapolar (esquema de potencia)
Para esta practica se coloca un contactor (KM1) en paralelo en su entrada(1,3,5) con otro igual (KM2). En su salida(2,4,6) se unen el borne 2 (KM1) con el 2 (KM2)del otro, el borne 4 (KM1) con el 6 (KM2) y el borne 6 (KM1) con el Borne 4 (KM2). Invirtiendo estas fases conseguimos que el motor gire en el sentido contrario.
Para activar el circuito se presiona uno de los dos pulsadores de marcha a izquierdas o a derechas y se activa el motor en el sentido elegido, si queremos cambiar el sentido de giro tendríamos que parar y presionar el otro pulsador , en el caso de no parar produciríamos un cortocircuito ya que se activarían los dos contactores a la vez.
Para no tener que parar tenemos 3 sistemas diferentes con los que se soluciona este problema:
1-Protección mecánica por contactores, mecánicamente el contactor lleva un sistema que mientras esta funcionando uno, el otro no se puede activar, en el esquema de mando se representa por un triangulo invertido(como un ceda el paso) que se encuentra entre las bobinas de los contactores unidos entre si por una linea discontinua.
2-Protección por pulsadores, se aprovechan los contactos NC de cada pulsador(teniendo en cuenta que cada pulsador tenga 1 contacto NO y otro NC) conectándolo en la linea del contactor contrario para así al pulsarlo desconectamos la alimentación del contactor que está funcionando y le damos corriente al contactor al que pertenece el pulsador.Podemos cambiar de sentido sin tener que pasar por paro.
3-Protección por contactos auxiliares NC, conectamos unos contactos auxiliares en el contactor contrario al que pertenece (como con los pulsadores) así cuando queremos activar el otro contactor está el circuito abierto y no deja que se conecten los contactos del contactor, evitando así el cortocircuito.Con esta protección si habría que pasar por paro y luego activar el contactor.
El motor estaría conectado en forma de estrella.
Materiales:
Magnetotérmico zona potencia
Magnetotérmico zona de mando
2 Contactores cada uno con un contacto auxiliar NO y otro NC
Motor trifásico 400V
1 Pulsador NC rojo(Paro)
2 Pulsadores cada uno NC, NO (Marcha Izq, Der)
2 Bombillas verdes una para Derechas y otra para Izquierdas
1 Bombilla Roja para Paro
13 bornes de conexión
Arranque de dos motores que dependen uno del otro, cuando activamos el pulsador de marcha le damos corriente a la bobina de KM1 y activa el contacto auxiliar NO que esta en la linea de la bobina de KM2 proporcionando corriente a esta y activando a su vez el contacto auxiliar NO de KM2 y cerrando el circuito, si soltamos el pulsador de marcha ahora le llega corriente a la bobina de KM1 por el contacto auxiliar de KM2 realizándose el enclavamiento y funcionando los dos motores.
Si hubiera algún fallo y se activara el Relé Térmico se pararían los dos motores y si presionamos el pulsador de paro también se pararían los dos a la vez.
Materiales:
2 Magnetotérmicos tripolar (esquema de potencia)
1 Magnetotérmico bipolar (esquema de mando)
2 Contactores con 1 contacto auxiliar NO cada uno
2 Relé Térmicos
1 Pulsador rojo de Paro
1 Pulsador Verde de Marcha
2 Bombillas rojas
2 Bombillas verdes
11 Bornes de conexión
La práctica 8 esta basada en el arranque de un motor desde dos puntos diferentes. A través de un selector de posición accionamos una zona u otra, esta aplicación en industria puede servir a un operario a controlar por ejemplo una cadena de montaje donde él siempre la controlaría ya que al estar en uno de los puntos,nadie podría manipular en el punto opuesto al que este el operario .
En este caso necesitamos adaptar al contactor un contacto auxiliar NO mas. Al tener ahora dos contactos auxiliares NO derivaremos un punto de accionamiento a uno de ellos y el otro punto de accionamiento al otro.
ubicación de las piezas utilizadas en es la práctica.
Materiales: Magnetotermico para zona de potencia Magnetotermico para zona de mando Contactor Contactos auxiliares NO
Relé Térmico motor (en este caso ventilador) Bornas de conexión 1 selector de posición (en este caso I O) 2 pulsadores color verde 2 pulsadores color rojo 2 indicador luminoso verde 2 indicador luminoso rojo Cable
En la práctica 7 vamos a ver como sería el circuito para hacer funcionar dos motores indistintamente.
En la zona de potencia tendríamos dos contactores KM1 y KM2 (uno para cada motor) y en la zona de mando tendríamos en el circuito dos ramas, una para alimentar la bobina de KM1 y la otra para KM2, cada rama seria un circuito básico de arranque con enclavamiento donde predomina el paro ante la marcha.
Materiales:
2 Magnetotermicos tripolar (esquema potencia)
1 Magnetotermico bipolar (esquema mando)
2 Contactores
1 Relé Térmico
1 Motor trifásico
1 Motor monofásico
2 Pulsadores NC
2 Pulsadores NO
2 Bombillas Verdes
1 Bombilla Roja
12 Bornes de conexión
La diferencia que hay con la práctica 5 es que en esta práctica predomina el paro ante la marcha, ya que los dos pulsadores de paro están serie con el circuito de los pulsadores de marcha(que están en paralelo), cuando dejamos pulsado algún pulsador de paro ya no le llegaría corriente al circuito y no podríamos activar la bobina .
Materiales: Magnetotermico para zona de potencia Magnetotermico para zona de mando Contactor Relé Térmico motor (en este caso ventilador) Bornas de conexión 2 pulsadores color verde 2 pulsadores color rojo indicador luminoso verde indicador luminoso rojo Cable
Esta práctica consiste en poder arrancar y parar un motor(en este caso con un ventilador) desde dos puntos diferentes y también poderlo útilizar a impulsos. Al predominar el arranque sobre el paro pulsamos cualquiera de los dos pulsadores de paro y dejándolo pulsado pulsamos cualquiera de los dos pulsadores de marcha , y el motor se arrancara y se parara solo con pulsar o quitar el pulsador de marcha.Cuando se suelte el pulsador de paro el funcionamiento del motor seria por enclavamiento del contactor.
Materiales: Magnetotermico para zona de potencia Magnetotermico para zona de mando Contactor Relé Térmico motor (en este caso ventilador) Bornas de conexión 2 pulsadores color verde 2 pulsadores color rojo indicador luminoso verde indicador luminoso rojo Cable
Participantes Practica 5: Rafael de la Mata Alejandro Jimenez Paco Rodriguez
