Práctica 8 selector de posición desde dos puntos diferentes

La práctica 8 esta basada en el arranque de un motor desde dos puntos diferentes. A través de un selector de posición accionamos una zona u otra, esta aplicación en industria puede servir a un operario a controlar por ejemplo una cadena de montaje donde él siempre la controlaría ya que al estar en uno de los puntos,nadie podría manipular en el punto opuesto al que este el operario .

En este caso necesitamos adaptar al contactor un contacto auxiliar NO mas. Al tener ahora dos contactos auxiliares NO derivaremos un punto de accionamiento a uno de ellos y el otro punto de accionamiento al otro.

ubicación de las piezas utilizadas en es la práctica.

Materiales:
Magnetotermico para zona de potencia
Magnetotermico para zona de mando
Contactor
Contactos auxiliares NO

Relé Térmico
motor (en este caso ventilador)
Bornas de conexión
1 selector de posición (en este caso  I O)
2 pulsadores color verde
2 pulsadores color rojo
2 indicador luminoso verde
2 indicador luminoso rojo
Cable

Práctica 7 mando de dos motores independientes

En la práctica 7 vamos a ver como sería el circuito para hacer funcionar dos motores indistintamente.
En la zona de potencia tendríamos dos contactores KM1 y KM2 (uno para cada motor) y en la zona de mando tendríamos en el circuito dos ramas, una para alimentar la bobina de KM1 y la otra para KM2, cada rama seria un circuito básico de arranque con enclavamiento donde predomina el paro ante la marcha.

Materiales:
2 Magnetotermicos tripolar (esquema potencia)
1 Magnetotermico bipolar (esquema mando)
2 Contactores
1 Relé Térmico
1 Motor trifásico
1 Motor monofásico
2 Pulsadores NC
2 Pulsadores NO
2 Bombillas Verdes
1 Bombilla Roja
12 Bornes de conexión

Práctica 6 arranque y parada de un motor desde 2 puntos (predomina el paro)

La diferencia que hay con la práctica 5 es que en esta práctica predomina el paro ante la marcha, ya que los dos pulsadores de paro están serie con el circuito de los pulsadores de marcha(que están en paralelo), cuando dejamos pulsado algún pulsador de paro ya no le llegaría corriente al circuito y no podríamos activar la bobina .

Materiales:
Magnetotermico para zona de potencia
Magnetotermico para zona de mando
Contactor
Relé Térmico
motor (en este caso ventilador)
Bornas de conexión
2 pulsadores color verde
2 pulsadores color rojo
indicador luminoso verde
indicador luminoso rojo
Cable

Práctica 5 mando de un contactor desde dos puntos y a impulsos, predomina la marcha.

Esta práctica consiste en poder arrancar y parar un motor(en este caso con un ventilador) desde dos puntos diferentes y también poderlo útilizar a impulsos. Al predominar el arranque sobre el paro pulsamos cualquiera de los dos pulsadores de paro y dejándolo pulsado pulsamos cualquiera de los dos pulsadores de marcha , y el motor se arrancara y se parara solo con pulsar o quitar el pulsador de marcha.Cuando se suelte el pulsador de paro el funcionamiento del motor seria por enclavamiento del contactor.



Materiales:
Magnetotermico para zona de potencia
Magnetotermico para zona de mando
Contactor
Relé Térmico
motor (en este caso ventilador)
Bornas de conexión
2 pulsadores color verde
2 pulsadores color rojo
indicador luminoso verde
indicador luminoso rojo
Cable

Participantes Practica 5:
Rafael de la Mata
Alejandro Jimenez
Paco Rodriguez

Practica 4 Mando de un contactor con realimentación y a impulsos.

Práctica nº-4:
Arranque de un motor monofásico con un contactor autoalimentado (enclavamiento) o también a impulsos, cuando pulsamos S1(NO) cerramos el circuito y alimentamos la bobina de KM1, activando el contactor KM1 y su contacto auxiliar NO(empezaria a funcionar el motor monofásico), al soltar el pulsador S1(NO) seguiría funcionando el motor ya que le llegaría la corriente a la bobina a traves del contacto auxiliar de KM1 . Para desconectar el motor habría que pulsar S2 (NC) y se abriría el circuito, dejando de llegarle corriente a la bobina.Si queremos arrancar a impulsos pulsaríamos a la vez S1 y S2 empezando a funcionar el motor, si dejamos de pulsar S1 se pararía, si pulsamos de nuevo S1 volvería a funcionar predominando así la marcha sobre el paro.

Materiales:
Magnetotermico para zona de potencia
Magnetotermico para zona de mando
Contactor
Relé Térmico
Motor Monofásico
Bornas de conexión
pulsador color verde
pulsador color rojo
indicador luminoso verde
indicador luminoso rojo
Cable